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特斯拉掀蝴蝶效應 鋰電池一馬當先

2017-05-27

每年1月在美國拉斯維加斯舉辦的消費電子展(CES)是世界最大、影響最為廣泛的消費類電子產品展,很多新技術應用都會吸引全球投資者的目光。今年的CES就讓智能概念在1月份的A股市場刮起一股“智能革命”風潮,智能穿戴、智能機器人、智能家居等智能概念細分板塊輪番出現漲停潮。

 

鋰電池一馬當先

 

新年新氣象,A股市場也很應景。近兩個交易日,市場熱點萬馬奔騰,交投人氣十分活躍。特斯拉引領的電動車革命正將新能源汽車產業推向巔峰,馬年伊始,A股新能源汽車產業鏈一片欣欣向榮,鋰電池板塊更有一騎絕塵的氣勢。

 

受“四部門調整新能源汽車補貼,補貼政策將延續至2015年年底”的利好刺激,昨日新能源汽車概念亦大幅拉升,上演漲停潮。值得注意的是,大部分漲幅居前的汽車股都涉足新能源汽車領域。

 

政策疊加特斯拉效應 新能源汽車蓄勢待發

 

新能源汽車扶持政策頻出,再加上特斯拉效應的推動,機構普遍看好新能源汽車行業在馬年的爆發。

 

四部委日前發布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,將純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014年度和2015年度的補助標準調整為“2014年在2013年標準基礎上下降5%(此前為下降10%),2015年在2013年標準基礎上下降10%(此前為下降20%)”,從2014年1月1日起開始執行。同時,2015年政策到期之后,中央財政將繼續實施補貼政策。

 

中銀國際昨日發布的新能源汽車行業研究報告認為,新能源汽車補貼政策對于新能源汽車行業短期和中長期發展均屬利好。2013年下半年以來,中央領導密集調研新能源汽車類企業,與此同時,針對行業發展的各項政策也先后出臺。從本次出臺的政策表述看,中央對發展新能源汽車的信心明顯增強,補貼方面也一改以往走一步看一步的心態,愿意為行業發展持續提供補貼。

 

 

根據國家《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》,至2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;至2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛,新能源汽車行業已進入快速發展通道。



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